2025년 택시기사 월급 - 법인택시 vs 개인택시 비교

택시기사는 상대적으로 진입 장벽이 낮고, 일정한 수입이 가능해 중장년층 재취업 직종으로 인기가 많습니다. 하지만 법인택시와 개인택시의 수입 구조는 완전히 다르며, 실질 월급에도 큰 차이가 존재합니다. 이 글에서는 2025년 기준으로 택시기사의 수입을 유형별로 정리하고, 자격 요건 및 주의사항도 함께 안내합니다.

목차

택시기사 월급 비교

구분	월급 (세전)	연봉 추정	특징
법인택시 기사	약 250만~300만 원	3,000만~3,600만 원	차량, 보험, 유지비는 회사 부담
개인택시 기사	약 400만~600만 원	4,800만~7,200만 원	자율 근무, 차량 소유 및 관리 필요

1. 법인택시 기사 수입 구조

• 기본급: 약 150만~200만 원
• 실적 인센티브: 운행 실적에 따라 월 50만~100만 원 추가
• 지원 제도: 서울시 고용안정금 월 20만 원 지급 (신규 기사 기준, 최대 1년)
• 장점: 차량·정비비 부담 없음, 4대 보험 가입 가능
• 단점: 교대제, 노선·운행시간 제약 존재

2. 개인택시 기사 수입 구조

• 자율 운행: 하루 10~12시간 운전 시 월 500만 원 이상 수익 가능
• 운영비 부담: 차량 구입비, 유류비, 보험, 수리비 등 본인 부담
• 초기 진입 비용: 개인면허 인수비 1억 원 이상 (리스도 가능)
• 장점: 수익 극대화 가능, 시간 자율성 높음
• 단점: 경제 리스크와 피로 누적 부담 존재

택시기사 자격 요건

1. 1종 보통 이상 운전면허 소지
2. 택시운전자격증 취득 (교통안전공단 발급)
3. 정밀검사 및 건강검진 통과
4. 법인택시는 운전경력 1년 이상 요구 가능

택시기사 직업의 장단점

장점	단점
정년 제한 거의 없음	장시간 운전, 야간 피로도
중장년 재취업 가능	교통 사고 및 민원 리스크
자율적인 시간 관리 (개인택시)	초기 투자 비용 (면허 인수 등)

정리

택시기사의 월급은 근무 형태에 따라 큰 차이를 보이며, 법인택시는 고정성과 안정성, 개인택시는 자율성과 고수익이 핵심 포인트입니다. 자신의 생활패턴과 자금 상황에 맞는 선택이 중요하며, 최근에는 정부 및 지자체의 고용안정금 지원과 수요 증가로 인해 진입장벽이 다소 낮아지고 있는 추세입니다.